A road.cc, cada producte es prova a fons per entendre correctament com funciona.Els nostres revisors són ciclistes experimentats i confiem que seran objectius.Tot i que ens esforcem per garantir que les opinions expressades es recolzen en fets, els comentaris són, per la seva naturalesa, opinions informades i no decisions finals.No estem tractant específicament de trencar res (excepte els panys), però intentem trobar debilitats en qualsevol disseny.La puntuació global no és només una mitjana d'altres puntuacions: reflecteix la funcionalitat i el valor d'un producte, el valor del qual ve determinat per com es compara el producte amb productes de característiques, qualitat i preu similars.
El far de Knog Blinder Road 600 és ràpid i fàcil d'instal·lar, durador i no requereix càrrega per separat.Això és millor per allargar el viatge a casa, tot i que hi ha llums més brillants disponibles pel mateix preu (o menys).
Torna a ser aquesta època de l'any... els rellotges han canviat, els viatges fora de l'horari són a les fosques i, fins i tot, els viatges de cap de setmana necessiten llum, depenent de quanta foscor afecti la visibilitat.El Blinder Road 600 funciona bé com a llum "visible", com el seu nom indica, pot emetre fins a 600 lúmens, que és més que suficient per fer-lo funcionar com a llum principal en un pessic.
Com moltes llums Knog, es connecta amb una goma i clip, és ràpid i fàcil d'utilitzar i subjecta la llum de manera segura.Una corretja similar es va trencar a la llum Knog després d'uns quants anys d'ús i m'alegro de veure que les corretges són extraïbles i molt barates de substituir (1,50 £ de Tredz).
Hi ha dues corretges a la caixa que s'han d'adaptar a la gran majoria de manillars;la corretja més petita (22-28 mm) funciona bé amb les meves barres de perfil rodó, mentre que la corretja més gran (29-35 mm) té una bona quantitat d'elasticitat impressionant, prou flexible per adaptar-se a les barres de perfil aeri.La llanterna en si té uns 53 mm d'amplada, de manera que necessitareu molt d'espai entre el suport / suport de l'ordinador i on comencen els cables, ja que no està dissenyat per passar per aquests espais.
A diferència de moltes llanternes de potència similar, el Blinder té dos LED controlables de manera independent.El feix de l'esquerra és relativament estret (12 graus) i es pot utilitzar com a focus, il·luminant el terra davant teu.Tot i que aquest focus és prou bo per il·luminar forats en camins foscos, trobo que aquesta llum és la millor per a llargs desplaçaments i viatges a la tarda en lloc d'il·luminar tota la unitat;necessaris per a carreteres rurals sense il·luminar.dos LED, fins i tot llavors m'agradaria tenir alguna cosa més brillant per navegar-hi ràpidament.
El segon LED es troba darrere de la lent i està dissenyat per convertir-lo en un focus (32 graus).Knog diu que és millor per a passejades lentes per cops o cops;A la vida real, l'utilitzo per veure i també ajuda a l'hora d'utilitzar els dos canals led que il·luminen la carretera.
L'elecció del mode es realitza mitjançant dos botons a la part superior d'una llanterna.Manteniu premut el botó de mode esquerre durant dos segons per encendre o apagar la llum i, a continuació, premeu una vegada per recórrer els patrons intermitents, el LED esquerre, el LED dret o els dos LED.Els botons de la dreta canvien la brillantor, la configuració baixa, mitjana i alta de cada mode per a tres modes permanents i dos modes de flaix diferents en el mode de flaix.
Això proporciona un total d'11 modes diferents que, tot i que són relativament fàcils de navegar, semblen exagerats.Knog s'assegura que la configuració estigui disponible per a cada situació, però em va atraure utilitzar el mode intermitent o LED dual i canviar la intensitat per equilibrar la durada de la bateria.Els botons també són petits, ben col·locats perquè almenys puguis veure què estàs fent, però amb guants gruixuts d'hivern no és tan fàcil de fer.
Knog afirma que la llum durarà 1 hora amb una brillantor màxima de 600 lúmens.2 hores amb una brillantor de 400 lúmens, 8,5 hores com a màxim ajust econòmic, 5,4 o 9 hores en mode de flaix.Això està en línia amb competidors com el Lezyne Microdrive 600XL, però menys que el Ravemen CR600, que dura 1,4 hores a 600 lúmens i més que Knog en mode flash.
El temps de combustió real és el que s'anuncia, tot i que va ser molt moderat durant les proves, de manera que en temps més fresc, aquest temps pot ser una mica més curt.
Quan carregueu la llanterna, només heu de connectar-la al port USB que es desplega a la part posterior.Això significa que no calen contactes, cosa que és útil per a addicions no planificades a la feina, per exemple.Obteniu un cable d'extensió USB curt que us ajuda a alliberar un port al costat del que utilitzeu i redueix la possibilitat que es trenqui durant la càrrega.
Els retalls als dos costats dels fars ajuden a millorar la visibilitat lateral, la qual cosa és especialment útil en entorns urbans on les interseccions són més freqüents.La llanterna també és resistent a l'aigua IP67 i ha suportat proves de dutxa i pica, de manera que hauria de suportar molt temps humit.(IP67 correspon a 30 minuts en un metre d'aigua.)
El preu de venda de Blinder Road 600 és de 79,99 £, que és car per a una llanterna que només emet 600 lúmens.Per exemple, els esmentats Lezyne Microdrive 600XL i Ravemen CR600 costen 55 £ i 54,99 £ respectivament.Fins i tot podeu obtenir alguna cosa més potent que Knog per menys diners; per exemple, el Magicshine Allty 1000 costa 69,99 £ i té més potència i temps d'execució més llargs.
De moment, però, Blinder es pot trobar amb un descompte d'uns 50 £.A aquest preu, és una millor oferta si no teniu previst anar massa ràpid a les fosques.Per als desplaçaments seriosos i els desplaçaments nocturns ocasionals al capvespre, les llums són fantàstiques: duradores, ràpides d'instal·lar i mantenen la barra ordenada.
Amb un disseny bonic i durador, és millor per als viatgers seriosos, però podeu obtenir una il·luminació més brillant per menys diners.
Si esteu pensant en guanyar diners en efectiu amb aquesta compra, per què no utilitzeu la pàgina Top Cashback de road.cc i obteniu una de les devoluciós més altes alhora que us ajudeu a donar suport al vostre lloc de bicicletes independent preferit.
Explica'ns per a què serveix la llum i a qui va dirigida.Què en pensen els fabricants?Com es compara això amb els vostres propis sentiments?
Nog va dir: "El Blinder Road 600 té totes les millors característiques del nostre Blinder Road original, però ara té una sortida de llum increïble de 600 lúmens.Quan aquest augment de la potència d'il·luminació es combina amb angles de llum curosament dissenyats quan conduïu per la carretera, teniu el far de bicicleta de carretera més potent i definitiu.mai fet per Knog".
M'agrada el disseny, però crec que 600 lúmens són cars.És millor per als passatgers, perquè el temps de funcionament i la potència no us permeten conduir a gran velocitat durant molt de temps sense llum.
Sempre que tingueu una vareta de 53 mm i sense cables ni mànegues, hauríeu d'estar bé.La instal·lació en pals de perfil rodó o aeroespacial és fàcil.Disseny elegant que no sembla voluminós quan s'instal·la.
Ràpid i fàcil d'utilitzar, subjecta la llanterna de manera segura en carreteres accidentades sense rebotar ni moure's, i la corretja de silicona és molt barata de substituir.
Té una classificació IP67 (es pot submergir un metre a l'aigua durant 30 minuts, "més d'un metre", diu Knog) i ha suportat diverses relliscades.
El temps de gravació es pot trobar als comentaris, és bo, però no hi ha gaire a escriure.La càrrega des de la tauleta triga unes 3 hores.
Pel preu, esperava més potència i un temps d'execució més llarg.Es poden limitar per mantenir-lo petit, de manera que és perdonable, però costa molt més que unes bombetes de 600 lumens.
Sembla que funciona amb una carcassa de goma i corretges intercanviables, però és significativament més car que altres llanternes de potència similar.
Quin és el preu en comparació amb productes similars del mercat, inclosos els provats recentment a road.cc?
Crec que, en general, és una bona opció.Sí, els botons són petits i podeu obtenir llums més brillants per menys diners, però ha suportat les gotes i la pluja i és prou brillant per a la gran majoria dels desplaçaments si aneu una mica més lent. Pot ajudar-vos en cas d'emergència sense llums, a més Hi ha múltiples modes, una bengala atractiva i una visibilitat lateral decent.
Practico regularment els següents tipus d'equitació: curses de carretera, contrarellotge, ciclocròs, desplaçaments diaris, excursions en clubs, esports, equitació de fitness general, bicicleta de muntanya,
Hem observat que estàs utilitzant un bloquejador d'anuncis.Si us agrada road.cc però no us agraden els anuncis, penseu a subscriure-us al lloc per donar-nos suport directament.Com a subscriptor, podeu llegir road.cc gratuïtament per només 1,99 £.
Si no us voleu subscriure, desactiveu el bloquejador d'anuncis.Els ingressos per publicitat ajuden a finançar el nostre lloc web.
Si t'ha agradat aquest article, pots subscriure't a road.cc per només 1,99 £.La nostra missió és oferir-vos totes les notícies sobre ciclisme, ressenyes independents, consells de compra imparcials i molt més.La teva subscripció ens ajudarà a fer més.
Jamie fa ciclisme des de petit, però es va adonar de les seves carreres i va analitzar els seus errors mentre estudiava un màster en enginyeria mecànica a la Universitat de Swansea.Després de sortir de l'escola, va decidir que li agradava molt el ciclisme, i ara és membre permanent de l'equip road.cc.Quan no escriu notícies tecnològiques ni dirigeix un canal de Youtube, encara pots trobar-lo intentant obtenir la seva llicència de categoria 2 en un partit de crítics locals... i saltant cada descans....
Com sempre, Martin, el que veus al vídeo no és el que veuen altres persones.Necessites ulleres més duradores?…
Fer coses així és una merda!De debò, seria fantàstic que les organitzacions comunitàries poguessin obtenir un equip decent.
Sembla que algú va remenar al garatge, va ficar les peces en una bossa i es va endur 40 £!…
Aquí teniu un vídeo breu que mostra a Beaty tocant diumenge i una breu conversa amb ella després: https://youtu.be/X3XcIs7T0AE
Està ben construït, té un mode de llum baix útil i una bateria de llarga durada que es pot utilitzar com a banc d'energia.Però una corretja decebedora
Una potent font de llum/banc d'energia a un preu atractiu, però redueix la usabilitat a causa de diverses opcions de disseny.
Editorial, General: Informació [a] road.cc Tech, Visió general: tech [at] road.cc Fantasy Cycling: Games [at] road.cc Publicitat, Publicitat: Vendes [at] road.cc Fes una ullada al nostre paquet multimèdia
Tot el contingut © Farrelly Atkinson (F-At) Limited, Unit 7b Green Park Station BA11JB.Telèfon 01225 588855. © 2008 – Existeix tret que s'indiqui el contrari.Condicions d'ús.
Hora de publicació: 01-nov-2022